最新ニュース一覧

12/21更新

• F1カレンダー復帰でローテーションに入ったポルトガル。一方で5年の開催契約を目指していたトルコには逆風に
  

12/20更新

• 【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：フェラーリ、メルセデスから多数のスタッフを引き抜き戦力強化
  
• 2026年F1エントリーリスト発表。キャデラック＆アウディが参入し全11チーム。唯一のルーキー、リンドブラッドは『41』
  
• 「新時代の新たなサウンド」メルセデスが2026年型F1エンジン音を披露
  
• フェラーリ、2026年型F1マシンの発表日を公表。新世代への準備は“スペックA”カーでスタート
  

12/19更新

• 【F速コラム】パドック裏話：ドライバーを相手にハメを外しすぎたファンの結末
  
• フェルスタッペンがメルセデスAMG GT3をドライブ。Verstappen.comレーシングに携わるチームでテスト
  
• 最も走行距離の少ないエンジンで初日からメリットを享受。レッドブルとの最後の1戦を優勝で締めくくる：ホンダ／HRC密着
  
• フェルスタッペン、2026年にはカーナンバー『3』で参戦。新規則とリカルドの協力により、ナンバー変更が実現
  

12/18更新

• 「全員が自分たちの文化に忠実であり続けた」ルールを維持してダブルタイトルを達成したマクラーレン【代表のコメント裏事情】
  
• 2026年F1レギュレーション主要変更点まとめ：史上最大規模の改定でシャシーとパワーユニットはどう変わるか
  
• HRCがミズノとパートナーシップ契約を締結。2026年からホンダ初の二輪／四輪の統一ユニフォームで世界のレースに参戦
  
• 2026年F1新システムの正式名称が発表に。『オーバーテイク・モード』『ブースト・モード』『アクティブエアロ』が登場
  
• 親友ノリスのF1初王者にフェネストラズ「ドキドキしながらレースを見ていた！」近日スキーに行く約束も
  
• 【ギャラリー】FIAとF1、2026年新世代マシンの最新レンダリング画像を公開
  
• 離脱したマルコの役割は分割か。引き継ぎ候補にベッテルの右腕やミンツラフCEOの名前
  
• 新たなコンコルド協定の合意により、FIAがF1から得る収入を増額へ。レース数の増加などでF1運営コストが上昇
  

12/17更新

• キャデラックF1が大きな節目をクリアか。シャシー初号機がFIAホモロゲ試験に合格
  
• ウイリアムズのボウルズ代表、ガルフ12時間レースでクラス優勝。予選の好結果には「最速ブロンズ」と喜ぶ
  
• FIA、F1新システムの名称を見直しへ。ファンが理解しやすいシンプルな用語を採用、『Xモード』『MOM』は廃止か