最新ニュース

2025-01-09更新

F1での2年目を終え成長を実感するﾋﾟｱｽﾄﾘ｡一方で将来のﾀｲﾄﾙ争いに向け｢もう少しまとめることが必要｣と認める

2025-01-08更新

F1ﾍﾞﾙｷﾞｰGPの契約を複数年延長｡2026､2027､2029､2031年の開催が決定

ｱﾃﾞｨﾀﾞｽがF1に進出｡ﾌﾟｰﾏに代わり､ﾒﾙｾﾃﾞｽの公式ﾊﾟｰﾄﾅｰに就任､ﾁｰﾑｳｪｱを提供

新F1ﾁｰﾑ､ｷｬﾃﾞﾗｯｸのﾌﾘｰﾃｽﾄ期間が終了｡既存ﾁｰﾑと同様の空力開発規制の対象に

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾏﾙｺ､ﾛｰｿﾝには｢予選でもﾚｰｽでもﾏｯｸｽから0.3秒以内｣のﾀｲﾑを期待

2025-01-07更新

旧型車を使用するﾃｽﾄの規則が変更に｡ﾌｨｵﾗﾉでのﾊﾐﾙﾄﾝの走行距離も短縮へ

ﾛﾚｯｸｽの後継として､高級時計ﾒｰｶｰ『ﾀｸﾞ･ﾎｲﾔｰ』がF1の公式ﾀｲﾑｷｰﾊﾟｰに就任

2026年のF1復帰を目指す周冠宇､候補ﾁｰﾑのひとつはｷｬﾃﾞﾗｯｸ

ﾌｪﾗｰﾘとｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝはEV製造中/ﾏｸﾗｰﾚﾝはﾊﾞｯﾃﾘｰ技術を待つ【F1を戦う自動車ﾒｰｶｰ紹介Vol.3】

｢ｵｺﾝは完全にやる気を失っていた｣とｱﾙﾋﾟｰﾇのﾌﾞﾘｱﾄｰﾚ｡今後もｼｰｽﾞﾝ途中のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交代を辞さず

2025-01-06更新

ﾏｰﾃｨﾝ･ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾙがOBE勲章を受勲｡ｸﾞﾘｯﾄﾞでのｲﾝﾀﾋﾞｭｰなど解説者としての功績も評価される

ｷｬﾃﾞﾗｯｸF1ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄに元F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｴﾘｸｿﾝが関与｡ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ分野をｻﾎﾟｰﾄ

ｽﾎﾟｰﾂｶｰ分野でも根強い人気のﾒﾙｾﾃﾞｽ/ﾗﾘｰの歴史を塗り替えたｱｳﾃﾞｨ【F1を戦う自動車ﾒｰｶｰ紹介Vol.2】

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ､ﾊﾞｲﾋﾞｯﾄとの年間5000万ﾄﾞﾙのﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟを終了

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝの契約に変化｡“解除要項”は｢変更または削除された｣とﾏﾙｺが明かす

2025-01-05更新

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを通じた技術開発に取り組むﾎﾝﾀﾞ/EV専業を目指すﾙﾉｰ【F1を戦う自動車ﾒｰｶｰ紹介Vol.1】

F1ｺﾗﾑ:ﾊﾐﾙﾄﾝがﾒﾙｾﾃﾞｽ離脱を決めた理由と､ﾌｪﾗｰﾘでの成功の公算

｢我々は新しい王者を探している｣ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのﾏﾙｺ､育成ﾘﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯﾄﾞを有望視｡速さと初対面時の会話に感銘を受ける

2025-01-04更新

ﾊﾐﾙﾄﾝがﾌｪﾗｰﾘﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして初ｺﾒﾝﾄ｢2025年ｼｰｽﾞﾝが楽しみで仕方ない｡忘れられない一年にしよう｣

F1ｺﾗﾑ:F1が“ｺﾝﾀｸﾄｽﾎﾟｰﾂ”に変化した経緯｡ｾﾅが始めた攻撃的な戦い方｡安全性向上が皮肉な結果を招く