最新ニュース一覧

2/12更新

• 【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目総合
  

2/11更新

• 【タイム結果】2026年F1第1回バーレーンテスト1日目午前
  
• フェルスタッペンや新人リンドブラッドらは終日走行。初日の参加者が明らかに／2026年F1第1回バーレーンテスト
  
• 空気の流れの変化に合わせてプッシュロッド採用か／AMR26の変貌に注目【2026年型F1マシンの気になる変更点（4）】
  
• 最下位脱出を目指しサスペンション一新のアルピーヌ／目下の相手は自分自身【2026年型F1マシンの気になる変更点（3）】
  
• FIA、F1エンジン圧縮比問題は想定外と示唆「リザルトに抗議がなされる混乱を避けるため、開幕前に解決したい」
  
• F1バーレーンテストのタイヤルール：テスト専用識別方法と供給セット数。アストンマーティンとマクラーレンが独特の選択
  
• 角田裕毅、レッドブルのデモランイベントへの出場が決定。サンフランシスコで2011年チャンピオンマシンRB7をドライブ
  
• メルセデス、シェイクダウンで安定感を示したレッドブルに賛辞。パフォーマンス差については明言を避ける
  
• キャデラックF1が見据える1年目の目標「最初からポイント獲得にこだわるつもりはない」とタウリスCEO
  

2/10更新

• GM／キャデラックのPU開発計画は「予定より進んでいる」2030年に規則変更の可能性も、現状は2029年の投入に集中
  
• ホンダの新型PUもF1新時代へ「最もエキサイティングな挑戦の第一歩をともにできることを嬉しく思う」とHRC渡辺社長
  
• キャデラックF1の正式リバリーがコースデビュー。バーレーンテストを前にフィルミングデー走行
  
• 【F1チームパートナー図鑑／マクラーレン編】膨大なスポンサーリストにはノリス父の会社も
  
• ノリス＆ピアストリは準備万端。マクラーレンは「過去の実績は意味をなさない」とチャレンジャーの姿勢でF1新時代に臨む
  
• アストンマーティンF1のアロンソ、ホンダとのワークス体制の新章に向け「誇りに思う」ニューウェイ設計マシンには「ついに」と喜び
  
• 勝利の野心を込めたアストンマーティンAMR26「ドライバーに優しいことを重視、最適な哲学を柔軟に探っていく」とニューウェイ
  
• ホンダ製PU搭載のアストンマーティン『AMR26』のカラーリングが発表。全11チームの2026年リバリーが出揃う
  
• 王者マクラーレンが2026年型マシン『MCL40』のカラーリングをバーレーンで公開。F1新時代も伝統のオレンジを継続
  

2/9更新

• ノリス「2026年型F1はF2マシンに似た感じがする」新世代F1マシンの初テストに複雑な心境