新人リンドブラッド、初の鈴鹿でトラブルに見舞われながら予選Q3進出「周回不足にもかかわらずマシンから最大限を引き出せた」
2026年F1日本GPの予選で、レーシングブルズのアービッド・リンドブラッドは10番手を獲得した。
ルーキーのリンドブラッドは、デビュー戦オーストラリアで予選9番手に入っており、日本では2度目の予選Q3進出となった。鈴鹿を走るのは今回が初めてだが、金曜日FP2ではギヤボックストラブルのため1周のアウトラップしか走れず、FP3でも問題に見舞われ、周回数が制限された。それにもかかわらず、リンドブラッドはQ2でマックス・フェルスタッペン（レッドブル）より速いタイムを記録してQ3に進出した。
Q3最初のアタックラップはトラックリミット違反で取り消され、2回目のラップで、9番手のガブリエル・ボルトレート（アウディ）と0.045秒差のタイムを出し、10番手という結果になった。
■アービッド・リンドブラッド（ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズ F1チーム）
FP3 13番手（1分31秒288：ソフトタイヤ／17周）
予選 10番手（Q1＝13番手1分30秒781：ソフトタイヤ／Q2＝10番手1分30秒109：ソフトタイヤ／Q3＝10番手1分30秒319：ソフトタイヤ）
「今日は本当に素晴らしい仕事ができたと思う。昨日はFP2でまったく走れず、今日のFP3でも一部走れなかったので、予選でマシンのパフォーマンスを限界まで引き出せるとは正直思っていなかった。それだけにとてもうれしい」
「Q2最後のラップで全力を出し切り、Q3に進出することができた。それを可能にする強力なマシンを用意してくれたチームを誇りに思う。走行時間をロスしたため、決勝に向けたロングランを行うことができず、どのような展開になるか予測は難しい。このコースはオーバーテイクが簡単ではないので、すべての手順を確実にこなし、良いスタートを決めることが重要になる。ポイント獲得を目指してプッシュするのが楽しみだよ」
