初日はピアストリが最速、マクラーレンがフェラーリを上回る。アストンマーティンはアロンソが19番手／F1日本GP FP2
2026年3月27日（金）、F1第3戦日本GPのフリー走行2回目が行われ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がトップタイムをマークした。2番手はアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、3番手はジョージ・ラッセル（メルセデス）となっている。
気温17度、路面温度34度というドライコンディションで、15時にセッションがスタート。アストンマーティンはFP1でジャック・クロフォードを起用したが、このFP2からはレギュラードライバーのフェルナンド・アロンソが参加する。
そのアロンソはソフトタイヤでコースに出て行き、それ以外は多くのマシンがミディアムタイヤで、5台ほどがハードタイヤというコース上のタイヤ状況だ。マクラーレンはセッション開始後もランド・ノリスのマシンの油圧に関する作業を行っていたが、ピアストリはコースに出ており、1分31秒495というトップタイムをマーク。メルセデスのラッセルが1分31秒568が2番手、アントネッリが1分31秒738で3番手に続く。ハード勢のなかではアイザック・ハジャー（レッドブル）が1分32秒407で6番手だ。
アントネッリが1分31秒174でピアストリを上回るが、ピアストリがアントネッリを0.197秒上回って再びトップに立った。そんななかアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）がコース上でストップし、イエローフラッグが掲示された。アルボンは「スロットルがまったく動かない」と無線で報告していたが、アルボンはなんとか動き出し、イエローフラッグも解除された。
その後ルクレールが1分31秒019でトップに立った。ハード勢のレッドブルは再びマシンにフロービズを塗って走行しており、マックス・フェルスタッペンが1分32秒192で8番手、ハジャーは1分21秒335で9番手だ。同じレッドブル・フォード製のパワーユニット（PU）を使用するレーシングブルズは、リアム・ローソンが6番手の一方で、アービッド・リンドブラッドはトラブルにより1周を走ったところでマシンを降りてしまった。
各車最初の走行を終えたところでガレージに戻り、開始から20分を過ぎたところで予選練習のためにソフトタイヤを投入。作業を終えたランド・ノリス（マクラーレン）はミディアムタイヤでコースに出て行った。まずはソフトのピアストリが1分30秒133でトップ、アントネッリが1分30秒225で2番手に続く。シャルル・ルクレール（フェラーリ）は最初のアタックでミスがあり、2回目のアタックで1分30秒846という3番手タイムを記録した。
ノリスはユーズドのミディアムで再びコースに出ると、1分31秒430とで6番手に入った。その後ソフトに履き替えて、4番手の1分30秒649をマークした。中団勢トップの7番手は1分31秒441のニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）、アルボンはコース上で止まった後も問題なく走行しており、1分21秒496と8番手だ。9番手に1分31秒498のオリバー・ベアマン（ハース）、10番手に1分31秒509のフェルスタッペンが続いている。アロンソもソフトタイヤに履き替えて、1分33秒596をマークした。
予選の練習を終えたマシンはガレージに戻り、最初に使用したタイヤに戻してロングランを行った。残り時間10分を切ったところで修復作業を終えたガブリエル・ボルトレート（アウディ）もコースに出ており、最終的にFP2ではリンドブラッド以外の21台がタイムを計測した。タイムシートの順番は変わらず、ピアストリ、アントネッリ、ラッセルのトップ3でFP2は終了。アストンマーティンはアロンソが1分33秒596で19番手、ランス・ストロールが1分33秒951で21番手だった。
フリー走行3回目は明日3月28日（土）の11時30分から、予選は15時からの予定となっている。
