最新ニュース

2023-04-23更新

ｱﾙﾋﾟｰﾇF1､ｴﾝｽﾄﾝとｳﾞｨﾘｰ=ｼｬﾃｨﾖﾝの両拠点でFIA環境認定ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの3つ星を獲得

2023-04-22更新

不振のﾒﾙｾﾃﾞｽF1が技術部門の体制変更を発表｡ｼﾞｪｰﾑｽﾞ･ｱﾘｿﾝがﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾚｸﾀｰに復帰

ﾐｼｭﾗﾝ､2025年からのF1ﾀｲﾔ供給の入札に関心を持つも“自滅するﾀｲﾔ”の製造には否定的

F1技術解説:ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙRB19の圧倒的速さを可能にしたｱｲﾃﾞｱ(1)独創的なﾌﾛｱとｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ

2023-04-21更新

ﾘｶﾙﾄﾞ､ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1でﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ走行へ｡北ｺｰｽのF1ﾃﾞﾓﾗﾝは“皇帝”以来10年ぶり

ﾏｸﾗｰﾚﾝがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ育成ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを刷新｡元F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでﾙ･ﾏﾝ24時間を5度制したﾋﾟﾛが責任者に

ｱﾙﾌｧﾀｳﾘF1､2024年はﾌﾟﾙﾛｯﾄﾞ式ﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝに変更か｡ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが協力関係強化を計画

ﾊｰｽF1代表､若さより経験を優先する決断に満足もﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞの契約延長を急がず｡ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ市場を評価へ

2022年のF1ﾁｰﾑの収支を現在FIAが分析中｡複数ﾁｰﾑが予算制限を超過する可能性も

元ｳｲﾘｱﾑｽﾞF1副代表､脊髄損傷を負った人を支援する『ﾌﾗﾝｸ･ｳｲﾘｱﾑｽﾞ･ｱｶﾃﾞﾐｰ』設立を目指す

新たな視聴者が増えている市場において､ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1の覇権は｢それほど重要ではない｣とﾄﾞﾒﾆｶﾘCEO

2023-04-20更新

ﾌｪﾗｰﾘF1の再審請求棄却についてｻｲﾝﾂがｺﾒﾝﾄ｢今もﾍﾟﾅﾙﾃｨは不釣り合いだと考えているが､次戦に集中｣

ｼﾘﾝﾀﾞｰ内に異物､ﾗｯｾﾙのﾒﾙｾﾃﾞｽF1ｴﾝｼﾞﾝは再使用不可能か｡ｼｰｽﾞﾝ中のﾍﾟﾅﾙﾃｨが濃厚に

ﾗｯｾﾙ､もしﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝがｷｬﾘｱ初期にﾒﾙｾﾃﾞｽF1にいたら｢現在のﾎﾟｼﾞｼｮﾝにはいなかったかも｣と予想

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1､元空力責任者ﾌｧﾛｰｽﾞの離脱により他のｴﾝｼﾞﾆｱがﾁｬﾝｽを掴む｢今のﾁｰﾑは2年前より強い｣

ｻﾞｳﾊﾞｰのｽﾎﾟｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨﾚｸﾀｰ､ﾙｸﾚｰﾙは｢ともに仕事をしたなかで最も完璧なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ｣と評価

【F1ﾁｰﾑを支える人々(1)ﾄﾑ･ﾏｯｶﾛｰ/ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ】不可能を可能にするｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ部門の要

2023-04-19更新

ﾌｪﾗｰﾘF1が2021年型ﾏｼﾝでﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾃｽﾄ｡ﾘｻﾞｰﾌﾞのｼｭﾜﾙﾂﾏﾝ､ｼﾞｮﾋﾞﾅｯﾂｨら4人が走行

研究開発のための新施設も｡長期計画でF1参戦を目指すGM/ｷｬﾃﾞﾗｯｸ【大谷達也のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ時評】

ｱｳﾃﾞｨが上海ﾓｰﾀｰｼｮｰでF1ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾃｰｼｮﾝ｡年内に新ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄのﾍﾞﾝﾁﾃｽﾄを実施へ