最新ニュース

2024-01-10更新

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1の2024年型ﾏｼﾝは半年前に誕生｡ﾁｰﾑはすでに2025年の開発にﾀｰｹﾞｯﾄを移す

規則変更のない2024年は｢利点が減る｣とﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1代表｡ﾗｲﾊﾞﾙがRB19に似たﾏｼﾝを投入すると予想

2024-01-09更新

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙF1のﾏﾙｺ､2024年型ﾓﾉｺｯｸのｸﾗｯｼｭﾃｽﾄ不合格を認める｢もし合格なら､それが問題だ｣

ﾓﾝﾂｧの大規模改修が4ｶ月遅れで着工｡目標は｢F1との契約を2030年まで延長すること｣

2026年以降のF1の方向性についてあらゆる選択肢を検討｢市販車との関連性を維持することが必要｣とFIA

ｳｲﾘｱﾑｽﾞF1､ﾒﾙｾﾃﾞｽとのﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄ契約を延長｡2026年新ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ下でもﾊﾟｰﾄﾅｰｼｯﾌﾟを継続へ

【F1ﾁｰﾑ別技術ﾚﾋﾞｭｰ:ｱﾙﾌｧﾀｳﾘAT04(1)】“最も遅いﾏｼﾝ”の汚名を返上｡ｲｷﾞﾘｽの新ﾌﾛｱが転機に

2024-01-08更新

F1 2024年ｼｰｽﾞﾝに注目すべき10のこと(3)24戦開催を喜んでいるのはFOMだけ｡関係者の疲労が深刻に

ﾒﾙｾﾃﾞｽF1は2024年型ﾏｼﾝのｺﾝｾﾌﾟﾄを精査｢2023年と同じ罠にはまることはない｣とﾗｯｾﾙ

躍進するﾗｲﾊﾞﾙを見て奮起するｱﾙﾋﾟｰﾇF1のｶﾞｽﾘｰ｢彼らがそうできたのだから､中団から抜け出すことは可能｣

2024-01-06更新

2024年型F1ﾏｼﾝ､約半数のﾁｰﾑが新車発表日を決定｡ｱﾙﾋﾟｰﾇはWECﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟと同時公開か

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ社が80歳のﾍﾙﾑｰﾄ･ﾏﾙｺとの契約を延長か｡ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄとしてF1ﾁｰﾑへの貢献を継続との報道

F1 2024年ｼｰｽﾞﾝに注目すべき10のこと(2)勝利か息子か｡ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝF1ｵｰﾅｰが迫られる決断

2024-01-05更新

ｱﾙﾋﾟｰﾇ育成のﾄﾞｩｰﾊﾝ､来季はﾚｰｽ帯同とﾃｽﾄに集中｡狙うは2025年のﾚｷﾞｭﾗｰｼｰﾄか

ﾌｪﾗｰﾘ･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ･ｱｶﾃﾞﾐｰの責任者にｼﾞｮｯｸ･ｸﾘｱが就任｡前任ﾏﾀｯｻはｱﾙﾌｧﾀｳﾘへ

F1開催継続のために必要とされるﾓﾝﾂｧの改修がまもなく開始｢前に進まなければならない｣とﾄﾞﾒﾆｶﾘ

ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝF1､2024年型ﾏｼﾝ『AMR24』の発表日を公表

ﾌｪﾗｰﾘF1代表､FIAとﾁｰﾑの議論に否定的な姿勢｡一方で｢我々は協力し合うべき｣と主張

ｱﾙﾌｧﾀｳﾘCEO､角田とﾘｶﾙﾄﾞは将来のことを考えるよりも｢今のこの場所に集中できるはず｣

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1､ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙとﾌｪﾗｰﾘから獲得したｽﾀｯﾌが合流｡技術部門は新体制で始動