最新ニュース

2026-05-02更新

｢最大の弱点はﾀｲﾔ｣ﾙｸﾚｰﾙ､SQ3でｿﾌﾄﾀｲﾔを機能させられず4番手｡代表は｢ﾊﾟｯｹｰｼﾞ全体の問題｣と主張

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ5番手｢ﾄｯﾌﾟとの差が半分に｡中団から抜け出せた｣ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは独自仕様の回転式ﾘﾔｳｲﾝｸﾞをﾃｽﾄ

ｱﾝﾄﾈｯﾘ｢ﾗｲﾊﾞﾙとの差は縮まるとわかっていた｣ﾐﾃﾞｨｱﾑﾀｲﾔに苦戦もｿﾌﾄで改善､2番手で最前列確保

ﾏｸﾗｰﾚﾝ､今季初の大規模ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞでﾒﾙｾﾃﾞｽの連続ﾎﾟｰﾙを阻止｢1周目から進歩を感じた｣とSQ最速のﾉﾘｽ

ｱﾙﾎﾞﾝがﾄﾗｯｸﾘﾐｯﾄ違反で降格｡裁定が遅れ､SQ2の権利を持つﾛｰｿﾝが走行できず｢理解できない出来事｣

ｱﾛﾝｿ､ﾎﾝﾀﾞの振動対策を評価も｢僕たちはまだﾍﾟｰｽ不足｣ﾏｼﾝに苦しんだｱｽﾄﾝ2台にｽﾌﾟﾘﾝﾄ出場許可

ﾎﾝﾀﾞ折原GM｢ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄの観点ではｽﾑｰｽﾞな初日｡振動対策は想定どおり機能し､信頼性でも前進｣/F1ﾏｲｱﾐGP

【正式結果】2026年F1第4戦ﾏｲｱﾐGP ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選

約1ｶ月ぶりにｼｰｽﾞﾝ再開｡90分のｾｯｼｮﾝはﾙｸﾚｰﾙ最速､ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝとﾋﾟｱｽﾄﾘが続く/F1ﾏｲｱﾐGP FP1

【ﾀｲﾑ結果】2026年F1第4戦ﾏｲｱﾐGP ﾌﾘｰ走行1回目

2026-05-01更新

ﾒﾙｾﾃﾞｽは“ﾚｰｽをさせる”方針を維持｡ｱﾝﾄﾈｯﾘは僚友ﾗｯｾﾙと｢互いに敬意を持って戦える｣と主張

技術規則の調整は｢魔法の解決策ではないが理にかなう｣複雑すぎるｴﾈﾙｷﾞｰ管理の改善に期待/F1第4戦木曜会見

雨天時のﾌﾞｰｽﾄﾓｰﾄﾞの使用が禁止に｡今季初のｳｴｯﾄﾚｰｽが予想されるﾏｲｱﾐGPを前に規則変更

F1ﾏｲｱﾐGP､雷雨でﾚｰｽ中断の可能性｢ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑへの影響を最小限に抑えるべく､緊急対応策を用意｣とFIA

ﾋﾟﾚﾘは2029年以降のﾀｲﾔ供給にも関心｡F1のための開発は市販車製品にも活きると元現場責任者が語る

2026-04-30更新

ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘのうわさ話:FIA､新ｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑの意図的な利用は“厳罰に処す”と警告

ﾌｪﾗｰﾘが広範囲にわたるｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄを投入へ｡PU性能不足を補う空力開発の全貌

【F1ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄ技術分析:ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ】無謀ではなかったPU自社製造の決断｡ﾄｯﾌﾟに迫る高いﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを持つ『DM01』

ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞがﾏｲｱﾐGP特別ｶﾗｰﾘﾝｸﾞを発表｡ｻﾏｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ発売に合わせたｲｴﾛｰをあしらう

F1ﾏｲｱﾐGPで“ﾌﾟｯｼｭできない予選”が改善されるか｡FIA､ｴﾈﾙｷﾞｰ規則の変更がもたらす効果に期待