最新ニュース

2025-08-25更新

ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｴﾌｪｸﾄ規則に｢適応できなかった｣と認めたﾒﾙｾﾃﾞｽ｡過去には急進的な“ｾﾞﾛｻｲﾄﾞﾎﾟｯﾄﾞ”も採用

早くも2026年末のF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ市場に備えるｳｲﾘｱﾑｽﾞ代表｡ｱﾙﾎﾞﾝ&ｻｲﾝﾂ維持のための計画を用意

ｷｬﾃﾞﾗｯｸF1の2026年ﾗｲﾝｱｯﾌﾟは､ﾎﾞｯﾀｽ&ﾍﾟﾚｽで確定か｡ｱﾙﾋﾟｰﾇからのｵﾌｧｰをふたりとも断る

ﾙｸﾚｰﾙ､次世代F1ﾏｼﾝへの適応は簡単でないとの考え｢体に染み付いた“筋肉の記憶”を消去する必要がある｣

2025-08-23更新

ｹｰﾀﾊﾑF1復活計画が明らかに｡ｸｳｪｰﾄの投資家が2027年参戦を目標としたﾌﾟﾗﾝ概要を発表

ｷｬﾃﾞﾗｯｸF1のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ候補ﾄﾞﾙｺﾞｳﾞｨｯﾁをｱﾛﾝｿが大絶賛｢驚異的な才能｡彼がｼｰﾄをつかむことを願う｣

ﾍﾟﾚｽのｷｬﾘｱ初優勝で､ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ加入のﾁｬﾝｽが遠のいたﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ｡かつてのやり取りをﾏﾙｺが振り返る

2025-08-22更新

後半戦はﾀｲﾄﾙ争いが激化するとﾏｸﾗｰﾚﾝは予想｡ﾁｰﾑ内では公平性の維持に注力｢彼らふたりだけの問題ではない｣

ﾎｰﾅｰは｢主役のひとりだった｣とﾒﾙｾﾃﾞｽ代表｡“嫌な人間”のように振る舞う一方で成功も収めたと敬意を表す

ﾏｸﾗｰﾚﾝ､ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ後半戦は駆け引きなしのﾁｰﾑ内ﾊﾞﾄﾙ/ｽﾍﾟｲﾝ人ﾗｲﾀｰのF1ｺﾗﾑ

ﾌｪﾗｰﾘ代表､中国GPの失格以降はﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの妥協を強いられたと明かす｢車高に余裕が必要だった｣

ﾌｫｰﾄﾞ､ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの自社PU製造における関与を拡大｡内燃ｴﾝｼﾞﾝの開発にも参加へ

2025-08-21更新

ﾎﾞｯﾀｽ､ｷｬﾃﾞﾗｯｸF1のひとり目のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして契約締結か｡ｵﾗﾝﾀﾞGP前にも発表との報道

【F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを支える人々】家族こそ最強のｻﾎﾟｰﾀｰ｡ｻｲﾝﾂの右腕ﾏﾈｰｼﾞｬｰとして尽力する従兄弟のｵﾉﾛ

2025-08-20更新

勝者と敗者の扱いを熟考するﾏｸﾗｰﾚﾝのﾌﾞﾗｳﾝ｡感情面に配慮し､ﾀｲﾄﾙ獲得の祝福方法は両ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意向を確認へ

｢能力をﾌﾙに発揮できていない｣ｱﾝﾄﾈｯﾘ､保守的なｱﾌﾟﾛｰﾁが足かせに｡限界を探るべく異なる取り組み方に挑戦

ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝはｴﾝｼﾞﾝ交換でｾﾝｻｰ問題に対処｡想像以上に厳しい前半戦でも新ﾒﾝﾊﾞｰが成長:ﾎﾝﾀﾞ/HRC密着

F1 CEOﾄﾞﾒﾆｶﾘ､将来のｴﾝｼﾞﾝﾌｫｰﾏｯﾄとして望ましいのは｢持続可能な燃料によるV8ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ｣と発言

ｼｰﾄをめぐる噂が流れるも､ﾛｰｿﾝは現時点では将来のことを考えず｢いいﾚｰｽをすることに集中している｣

2025-08-19更新

契約問題の解決でﾁｰﾑの安定性を確保したﾌｪﾗｰﾘ代表｡成功するには｢時間がかかる｣と長期計画で臨む