ニュース一覧
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第6回】モナコの勝負を決めたピットストップ。“遅すぎた”ライバルと判断ミスに泣く
2019年6月5日
今シーズンで4年目を迎えるハースF1チームと小松礼雄チーフエンジニア。
ベッテル、F1引退報道を一蹴「フェラーリでやるべきことがまだ残っている」
2019年6月5日
フェラーリF1のセバスチャン・ベッテルは、2019年シーズン末で引退するのではないかとの最近のうわさを否定、フェラーリでタイトルを獲得するという目標を諦めてはいないと示唆した。
レッドブル首脳、ヒュルケンベルグ起用説を完全否定「ガスリーにも説明した」
2019年6月5日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントの役割を担うヘルムート・マルコが、レッドブル・レーシングが2020年にピエール・ガスリーの代わりにニコ・ヒュルケンベルグを起用することを検討しているというう...
サインツJr.、3戦連続での入賞を果たすもF1カナダGPに向けては自信過剰にならないよう戒める
2019年6月5日
カルロス・サインツJr.は、現在のマクラーレンの勢いを維持することを目標に、次戦開催地カナダに向かう。
クビアト、トロロッソ・ホンダのカナダGPでの競争力に期待。「ここ最近の結果で前向きな気持ちになれる」
2019年6月4日
トロロッソ・ホンダは、今週末のF1第7戦カナダGPで競争力を発揮できるはずだ。
デイビッド・クルサード、ケープタウンでF1マシンをデモラン。エンジン音による国歌演奏も披露
2019年6月4日
元F1ドライバーのデイビッド・クルサードは、南アフリカ共和国のケープタウンでF1マシンによるデモランを行った。
ハースF1、トップ3チームに次ぐ4番手に自信「大混戦の中団チームのなかで、最速のマシンがある」
2019年6月4日
ハースF1チームのロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンは、ハースは現在もトップ3チームに次ぐ4番手につけていると自信を持っている。
2018年のF1カナダGPで優勝を飾ったベッテル。「今年も好結果を出すために最大の力を尽くす」
2019年6月4日
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、2018年のカナダGPでポール・トゥ・ウィンを飾っている。
フェラーリF1、問題解決のためのプログラムを開始するもカナダGPでは投入の予定なし
2019年6月4日
フェラーリF1代表のマッティア・ビノットは、第7戦カナダGPに向け、チームとしてマシンに変更を施す予定はないと述べており、チームはメルセデスと比べて競争力が弱い状態のまま次戦に臨むことになりそうだ。
メルセデスF1、カナダGPではライバル勢有利と予想「モントリオールはタイムを稼げるコーナーが少ない」
2019年6月4日
メルセデスF1チームの代表を務めるトト・ウォルフは、今週末の第7戦カナダGPではジル・ビルヌーブ・サーキット特有のコース特性により、メルセデスのライバルたちが有利になり得ると考えている。
フェルスタッペン、F1カナダGPではフェラーリがライバルになると予想。「僕たちにとっては少々難しい状況になるかも」
2019年6月4日
マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングがカナダのジル・ビルヌーブ・サーキットにおいて、パフォーマンスを回復させたフェラーリの挑戦を受けることになると予想している。
レッドブル・ホンダ代表、2021年導入のF1新規則は「ドライバーの技術を目立たせるものにするべき」と主張
2019年6月4日
レッドブル・ホンダのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2021年に行われるレギュレーション変更では、チームの能力を向上させることではなく、ドライバーの技術を目立たせることにねらいを置くべき...
フェラーリF1、ついにeスポーツへ参戦決定。2019年シーズンは全10チームが参加、賞金はおよそ5400万円に
2019年6月3日
フェラーリは、2019年のF1のeスポーツシリーズに参戦することを決定した。
【津川哲夫の私的F1メカチェック】開幕6戦6勝のメルセデスW10を支える、極限の最新サスペンション開発
2019年6月3日
オフのテストではフェラーリが好調だったが、今シーズン、いざ開幕してみると開幕6戦のすべてをメルセデスが制圧。
ルノーF1、ステップアップ目指し“予選に強いマシン”の設計を検討
2019年6月3日
ルノーは2020年型F1マシンを予選パフォーマンスに重点を置いて開発する可能性があると、マネージングディレクターであるシリル・アビテブールが示唆した。
3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |