ニュース一覧
フォード首脳、将来のF1参戦を否定せず。レギュレーション変更の動向に注目
2018年1月26日
フォード・パフォーマンス・モータースポーツのグローバルディレクター、マーク・ラッシュブルックが、現状ではF1の参戦費用は高すぎるものの、レギュレーション変更によりこれが下げられるようであれば、参入...
次世代は“空のF1”? ベンチャー企業がパイロット搭乗型ドローンレースを構想
2018年1月26日
オーストラリアのベンチャー企業『アラウダ・エアロノーティクス』が空中を舞台としたレース『AIRSPEEDER WORLD CHAMPIONSHIP(エアスピーダー・ワールド・チャンピオンシップ)』という一風変わった企画を立ち...
パット・シモンズ「将来導入予定の新F1レギュレーションで、意外性のなさを排除したい」
2018年1月25日
F1が設置したシンクタンクのメンバーであるパット・シモンズは、スポーツの面白さを守るために、将来導入予定の新レギュレーションでは“意外性のなさ”を排除して3つのパフォーマンス差別化要素に焦点を当てるべ...
村田諒太ゲスト出演のDAZN会見。今年のF1中継もピットレーンやオンボードが視聴可能
2018年1月25日
F1やサッカー、そして格闘技などスポーツに特化した動画配信サービスを行うDAZN(ダ・ゾーン)が都内のホテルで2018年シーズンに向けての事業戦略説明会を行った。
アロンソ擁するユナイテッド・オートスポーツ、デイトナの目標はトップ5フィニッシュ
2018年1月25日
マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、彼が率いるユナイテッド・オートスポーツは今週末のロレックス・デイトナ24時間レースで最終的にトップ5に入ることを目指すと述べている。
トロロッソ・ホンダF1のジェームズ・キー「意見は出るだろうが、ハロの外見はすぐ見慣れる」
2018年1月25日
2018年のF1世界チャンピオンシップに起きる最大の変更は、新しいコクピット保護デバイスである“ハロ”の投入だろう。
ルノー搭載のマクラーレンF1、正式デビューに先立ち『MCL33』の走行テストを実行か
2018年1月25日
マクラーレンF1チームが、2018年を戦うマシン『MCL33』のシェイクダウンを、公式テストスタート前に行う見込みであると報じられている。
トロロッソ・ホンダF1、初のマシン『STR13』を正式発表日前にシェイクダウン予定
2018年1月25日
トロロッソ・ホンダが、新パートナーシップによる初のF1マシン『STR13』のシェイクダウンを、発表日およびテスト開始の前にイタリアで行う予定であることが分かった。
【特集】2018年F1ドライバー推定年俸ランキング(後編):ダブル王者のフェラーリはふたりで100億円超えか
2018年1月25日
F1ドライバーの契約内容は言うまでもなく公にはされず、中でも年俸に関しては極秘中の極秘事項である。
ウイリアムズF1、経験の浅いドライバーの起用にはデメリットがあると認める
2018年1月24日
ウイリアムズF1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパディ・ロウは、チームが新人ドライバーを起用することには不利な面があると認めた。
マクラーレンF1の2018年型『MCL33』がクラッシュテストに合格。ルノーとの新スタートに向け準備は順調か
2018年1月24日
マクラーレンF1チームは、2018年シーズンを戦うマシン『MCL33』がFIAから義務付けられたクラッシュテストに合格したことを発表した。
F1、新たなプラットフォームでデジタルコンテンツの配信開始を予定
2018年1月24日
F1の新たなデジタルプラットフォームが現実のものになろうとしている。
フォース・インディアがチーム名称を変更へ。候補として「フォースF1」が浮上
2018年1月24日
フォース・インディアF1チームのチーフオペレーティングオフィサー、オットマー・サフナウアーが、2018年シーズンに向けて、チーム名を変更する予定であることを認めた。
マクラーレンF1、新スポンサーとの契約を発表。ザウバーの元パートナーを獲得
2018年1月24日
マクラーレンがアメリカのニュース専門放送局CNBCと複数年にわたるパートナーシップ契約を結んだことを発表した。
【特集】2018年F1ドライバー推定年俸ランキング(前編):トロロッソ・ホンダのふたりの給料は?
2018年1月24日
F1ドライバーの契約内容は言うまでもなく公にはされず、中でも年俸に関しては極秘中の極秘事項である。
3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |