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ハミルトンのPUトラブル、原因が解明。1基目、再利用可能に
2016年4月26日
メルセデスは、ルイス・ハミルトンのパワーユニットに中国GP予選で起きた問題を突き止め、今後も利用できるという結論を出した。
ハミルトンはMGU-Hのトラブルに見舞われ、Q1をノータイムで終えた。その後、ハミルトンはパワーユニットを交換し、決勝を最後尾からスタートした。
チームはファクトリーでトラブルの原因を調査した結果、一部のパーツにダメージが見つかったが、修理した後にこのパワーユニットをスペアとしてキープすることが可能であるという結論に達した。
「MGU-Hを取り出して調査した結果、問題は絶縁に関係するものであるものと考えている」とチームは述べている。
「ターボチャージャーとオイルポンプは交換する。オイルシステムにデブリが発見された」
「修理が完了した後、このパワーユニットはプールされ、スペアとしてソチに送られる」
21戦が行われる今年はドライバーひとりあたりパワーユニットを5基使用でき、パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのいずれかが6基目以降に入った場合はグリッドペナルティが科される。
ハミルトンはここまでの3戦、スタート失敗、接触、トラブルなどで優勝することができず、3連勝を果たしたチームメイト、ニコ・ロズベルグとのポイント差は36点まで広がっている。しかしハミルトンに動揺はなく、冷静に今後の挽回を狙うと述べている。
「長年の経験から、障害にぶつかったときは、冷静さを保ち、前を向いて努力し続けるべきであると学んだ」とハミルトン。
「何度かこういうことは経験した。残り18戦の中でいろいろなことが起こり得る。僕はチームを心から信頼している」
「逆境も旅路の一部だ。それを経験することで目的に近づき、より強くなれる。僕らチームは協力し合って挽回する」
「今後、もっといい週末が訪れるはずだ」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |