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日本GP金曜会見

2004年10月9日

出席者:デイビッド・リチャーズ(BAR)、ペーター・ザウバー(ザウバー)、ポール・ストッダート(ミナルディ)、冨田務(トヨタ)

Q:まずは一般的な話から、皆さんに伺いたい。大型台風が近付いていますね。明日、または日曜日に向けてどんな準備を、また予選にどんな影響を及ぼしそうなのか?

デイビッド・リチャーズ(以下DR):まず最初に、皆にサンドイッチと非常食を買いだめさせて、明日の昼食を取るために、ログキャビンを予約させるよ!
 間違いなく、残念な状況だ。だが観客は、もっと気の毒だね。今日もグランドスタンドに座っていたが、見るものもほとんどなかった。もちろん今日のような状態が続けば、明日の予選は完全にキャンセルされるだろうと思う。そこが関心事だ。
 大切なのは予選自体だから、我々が予選のために何ができるかは、二の次だ。様々な考え方ができるだろうが、こうした悪天候は、誰にとっても公平だ。チャンピオンシップを闘う多くのチームにとっても極めて重要な場面だから、我々が得をすることは何もない。
 3つの解決策をがあると思う。ひとつ目は、1回目、2回目の予選とも、日曜日の午前中に行うという方法。うまくいけば、主催者も対応可能だろう。もし不可能ならば、中国GPのレース結果で下位の者から順番に一回きりの予選を行う。通常の予選でいう2回目とすれば、優勝したものは一番最後に出走する。
 前戦のレース結果をもとにグリッドを決定するのは、最終手段であろう。だが、この中のどれかが、もっとも公平だと思う。

ポール・ストッダート(以下PSt):まず最初の話題から。同じ意見だが、もっとも被害を被ったのは、観客だね。どのチーム側は問題ないはずだ。我々は非常事態に備えているし、予選が行われるならば、明日を最大限に活用するだろう。もしデイビッドが言ったように明日の出走がなければ、日曜日はちょっとした運だめしになるだろうね。
 逆グリッドでスタートするか、チャンピオンシップの順番か、前戦の結果を用いるのか、又は行わないのか、最終的な結果について、我々は議論を交わすことになるだろう。またはバーニー(エクレストン)のアイディアを聞き、何とか結論を出すさ。だが、いずれにしても、日曜日になれば皆がグリッドに並ぶはずだから、台風の悪影響が日曜日のレースにまで及ばないことを祈ろう。明日の予選が行われないとすれば残念だが、レースまでお粗末になったり、もしくはキャンセルされることになったら、ファンにとって最悪の結末だからね。

ペーター・ザウバー(以下PSa):可能性はいくらでもある。今すぐに考えはじめれば、2週間後には問題が解決するだろう(笑)

PSt:いや、2年後だね、ペーター!


Q:冨田さん。こういった日本の悪天候を誰よりも経験しているのは、おそらく冨田さんでしょう。台風が2〜3日は停滞するのか、または日曜日までに通過するのか、さらに日曜日にドライブしても安全なのだろうか?

冨田務(以下TT):私の意見は、デイビッドとほとんど同じだ。明日をキャンセルして、日曜日の午前中に予選を行い、2時半か、またはそれ以降、本選をスタートできればと願っている。日本は今、異常気象でね。本来なら、10月はベストシーズンだよ!(笑) だから、あなた方にお詫びしたいほどだ(笑) だが、天候をコントロールできる者は誰もいない(笑)

Q:ペーター、中国GPを見たあとでは、来年からジャック・ビルヌーブを雇うことが、さほど望ましいアイディアだとは思えません。不安はありませんか? または、彼と2年契約を結んだことに、後悔はありませんか?

PSa:中国GPだって? 中国GPなんて、大したことはない。彼を選んだことを、彼とチームの両方にとって、正しい決断を下したと思っているよ。

Q:冨田さん、来年コスワース・エンジンがF1から撤退しますが、トヨタがエンジンを供給するのではないか、という話があります。少し状況を説明していただけますか? また、もしもジャガーのためにエンジンを買いたいという者がいたら、供給するのだろうか?

TT:不可能ではないでしょう。しかし、2005年からとなると、あまりに遅すぎるね。相手側もこちらも、準備ができないだろう。

Q:では、供給に関する話には、躊躇している?

TT:来年から供給するつもりは今はない。だが、将来、2つ目のチームにエンジンを供給することはできるだろう。

Q:2005年には間に合わないのだろうか? 誰が相手でも? どれだけ支払っても?

TT:遅すぎる。まったく遅すぎるよ。今は10月で、すべてのチームが年末に向けて2005年のマシンを準備せねばならないときだ。たった2カ月しか残されていない。不可能だね。




レース

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