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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ドライバー候補が枯渇したトロロッソ、2020年はラインアップを維持へ
2019.09.13
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
トロロッソ代表のフランツ・トストは2020年に向け、現在のラインアップであるダニール・クビアトとピエール・ガスリーのコンビを継続しそうだ。
トストは、「レッドブルの若手傘下ドライバーたちがF1昇格に必要なスーパーライセンスポイントを取得することを期待していない」という。
現在、エストニア出身のユーリ・ビップスは、FIA-F3選手権においてトップ3を巡る争いから脱落してしまった。アルボンはガスリーよりもフェルスタッペンに対して優れたペースを見せており、彼の代わりとなるドライバーはいない。
レッドブル・モータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコとしても、レッドブルからトロロッソに降格させたふたりのドライバーにもう1シーズンを託さねばならないだろう。
しかし、来シーズン以降はFIA-F3の角田裕毅やユーリ・ビップス、リアム・ローソンらが2020年末までにF1昇格への十分なポイントを獲得した場合、2021年の様相は完全に変わるはずだ。
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スーパーライセンス獲得に高い壁
XPB Images
トストは、「レッドブルの若手傘下ドライバーたちがF1昇格に必要なスーパーライセンスポイントを取得することを期待していない」という。
現在、エストニア出身のユーリ・ビップスは、FIA-F3選手権においてトップ3を巡る争いから脱落してしまった。アルボンはガスリーよりもフェルスタッペンに対して優れたペースを見せており、彼の代わりとなるドライバーはいない。
レッドブル・モータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコとしても、レッドブルからトロロッソに降格させたふたりのドライバーにもう1シーズンを託さねばならないだろう。
しかし、来シーズン以降はFIA-F3の角田裕毅やユーリ・ビップス、リアム・ローソンらが2020年末までにF1昇格への十分なポイントを獲得した場合、2021年の様相は完全に変わるはずだ。
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※日本GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※日本GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |