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フェルスタッペン「最後のオーバーテイクには大満足。苦労してきたホンダのために勝てて最高の気分」:F1オーストリアGP日曜

2019年7月1日

 2019年F1オーストリアGP決勝で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは今シーズン初優勝を飾った。


 2番グリッドについたフェルスタッペンだが、スタートを失敗し、一時はチームメイトのピエール・ガスリーの後ろの8番手まで落ちるが、オーバーテイクを繰り返して順位を上げていった。31周目にスタートタイヤのミディアムからハードに交換。セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)、バルテリ・ボッタス(メルセデス)を抜いて、首位を走るシャルル・ルクレール(フェラーリ)に迫り、抜きつ抜かれつのバトルの末、71周のレースの69周目にトップに立ち、そのままチェッカーを受けた。


 しかし、オーバーテイクの際にルクレールをコース外に押し出す形になり、タイヤ同士の接触もあったため、インシデントとして審議対象になり、リザルトは暫定扱いに。


 スチュワード(審査委員会)は関係者からの話を聞き、証拠を検証した結果、「このインシデントに関し、どちらかのドライバーに完全、あるいは主な責任があるわけではなく、レーシングインシデントであると考える」との決定を下したため、正式にフェルスタッペンの勝利が確定した。


 なお、フェルスタッペンはレース中のファステストラップも記録。フェルスタッペンはこの結果により、フェルスタッペンはドライバーズランキングでベッテルを抜き、3位に上がった。


 この勝利はホンダにとって2015年のF1復帰以降初、2006年ハンガリーGP以来13年ぶり、通算73度目のグランプリ制覇に当たる。

2019年F1第9戦オーストリアGP マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)、ホンダF1田辺豊治テクニカルディレクター
2019年F1第9戦オーストリアGP マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)、ホンダF1田辺豊治テクニカルディレクター

■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン 決勝=1位
 信じられないようなレースだった。チームにとってホームグランプリでの2勝目を挙げることができてすごくうれしい。


 スタートでアンチストールに入ったことでポジションを落とし、(1周目の終わりには)7番手になってしまった。でもペースはとてもよかったから、冷静さを保ってプッシュし続けたんだ。


 セカンドスティントでの走りが勝利を決定づけたと思う。マシンが生き生きと力を発揮し始めた。バルテリを抜いた時、優勝を狙えると思った。すごくペースがよかったからね。とはいえ、どういう展開になるかは分からない。諦めずにひたすらプッシュし続け、全開で走ったよ。そうして残り数周のところでシャルルを追い抜いた。最高にハッピーだ。


 あの動きは接戦のバトルから生まれたもので、ああいう動きをしてはいけないのなら、家でじっとしていた方がいい。


 アストンマーティン・レッドブル・レーシングの全員に心から感謝する。週末を通して作業に励んでくれたし、アップグレードはよく機能していたと思う。サーキットで働くクルー、ファクトリーのスタッフ全員にありがとうと言いたい。


 もちろんホンダにも感謝している。彼らは数年にわたって苦しい時期を過ごしてきたから、今日、彼らのために勝てて最高の気分だよ。



(autosport web)




レース

10/11(金) フリー走行1回目 結果 / レポート
フリー走行2回目 結果 / レポート
10/13(日) フリー走行3回目 中止
予選 結果 / レポート
10/13(日) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※日本GP終了時点
1位ルイス・ハミルトン338
2位バルテリ・ボッタス274
3位シャルル・ルクレール221
4位マックス・フェルスタッペン212
5位セバスチャン・ベッテル212
6位カルロス・サインツJr.76
7位ピエール・ガスリー73
8位アレクサンダー・アルボン64
9位ダニエル・リカルド42
10位ニコ・ヒュルケンベルグ35

チームランキング

※日本GP終了時点
1位メルセデス612
2位フェラーリ433
3位レッドブル・ホンダ323
4位マクラーレン111
5位ルノー77
6位トロロッソ・ホンダ59
7位レーシングポイント54
8位アルファロメオ35
9位ハース28
10位ウイリアムズ1

レースカレンダー

2019年F1カレンダー
第15戦シンガポールGP 9/22
第16戦ロシアGP 9/29
第17戦日本GP 10/13
第18戦メキシコGP 10/27
第19戦アメリカGP 11/3
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