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予選の遅さを痛感する角田裕毅「レースのセッティングで走っているのかも」/FIA-F3フランス
2019年6月26日
開幕前のテストではある程度の速さを発揮できたポールリカール。しかしFIA-F3フランスの予選で、角田裕毅(イェンツァー)はまさかの27番手に終わった。「2セット目のタイヤで渋滞に捕まって、1周もアタックできませんでした。でもそれがなかったとしても、18番手ぐらいが精いっぱいだったと思います。とにかく一発が遅過ぎた」。しかもその原因は、「今のところまったく不明」だという。
とはいえレース1ではそこから何台もオーバーテイクし、最終的には20位も順位を上げて、7位でチェッカーを受けた。最終周まで8位だったのを、チェッカー目前にひとつ順位を上げるオマケも付けた。
「レース前半は少しペースを抑えて、タイヤをいたわる走りをしてました。何度かコースオフして、タイヤカスを拾ったりもしましたし。そこから無理に攻めると、タイヤがおかしくなってしまいますからね。後半は、抜ける自信がありました。最終周を僕だけ勘違いしてたんですけど、みんなの雰囲気から最終周っぽいなと思って(笑)プッシュして、7位に上がることができました」
しかし角田本人の表情は、完全には晴れていない。やはり予選の失速が、悔やまれるようだった。
「ストレートでもコーナーでもいたるところで抜けただけに、もっと前からスタートできてたらと思ってしまいます」
翌日のレース2は、フロントロー2番グリッドからのスタート。すぐに首位に立ち、FIA-F3初勝利の期待が高まった。しかしすぐにタイヤが垂れ初めて失速。途中、ペローニを押し出したとして5秒ペナルティ。7位でチェッカーを受けて、9位完走に終わった。
「序盤にペースを上げ過ぎて、それでタイヤが思った以上に早く垂れてしまったようです。後半はそれ以上ひどくならないよう、抑えるのに必死した。レース1では同じように序盤からプッシュして、それでもタイヤがここまで垂れなかった。今日の方が路面コンディションもよかったし、ちょっと意外でした。落ち幅は今日の方が、はるかに高かったですね。トップ勢はそれをわかってて、序盤を抑えてたのかもしれません。タイヤの空気圧調整で、何か失敗したのか……」
さらに5秒ペナルティに関しては、「全然納得がいかない」という。「露骨に押し出したつもりは、まったくなかったですし。まあ、あれがなくても7位でしたし、それほど変わりはないですが」
今後に向けては、予選の遅さにどう対処するかが重要になってくる。
「おそらくですけど、他チームがレースで使っているセッティングを僕らは予選でも使ってて、予選でのペースが彼らは速いのに、僕らはそれほどでもないということかもしれません。あくまで推測ですけど」
「ここはたまたまストレートが長いし、抜きやすいコースだったので順位を上げることができました。でもこれから予選の速さをどう改善していくか、考えないといけない。次戦以降も同じように予選で苦労する可能性がありますから」
(Kunio Shibata)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |