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ホンダF1辛口コラム カナダGP編:パワーユニットではなく、レッドブルを批判する日がこようとは

2019年6月17日

 ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のレッドブル、トロロッソのコース内外の活躍を批評します。2019年F1第7戦カナダGPを辛口の視点でジャッジ。

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 おかしなもので、「最近はめったに大騒ぎしなくなったわね」と妻に喜ばれている私が、カナダGPで久しぶりにわくわくする気持ちを取り戻しかけると、ドライバーたちの激闘にタイムペナルティが水を差した。ところで妻は何を言いたいのだろう。私が気難しいイヤな奴から、単なる年寄りになったと言いたいのかな……。

 さて、ホンダ、レッドブル、トロロッソの話を始めよう。カナダは彼らにとって期待外れの週末だった。

 ホンダは、目指していたとおり、V6エンジンがめいっぱいプッシュされるサーキットで、大きな技術的トラブルに見舞われることなく週末を過ごした。ジル・ビルヌーブ・サーキットでエンジンは優れたトルクと直線スピードが求められる。一方で低速コーナーも多く、そこではブレーキング時の安定性とダウンフォースも必要だ。

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レース

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ドライバーズランキング

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チームランキング

※イギリスGP終了時点
1位メルセデス407
2位フェラーリ243
3位レッドブル・ホンダ191
4位マクラーレン60
5位ルノー39
6位アルファロメオ26
7位レーシングポイント19
8位トロロッソ・ホンダ19
9位ハース16
10位ウイリアムズ0

レースカレンダー

2019年F1カレンダー
第10戦イギリスGP 7/14
第11戦ドイツGP 7/28
第12戦ハンガリーGP 8/4
第13戦ベルギーGP 9/1
第14戦イタリアGP 9/8
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