最新記事
- F1中国GP技術解説:どん底アルピーヌの期待の...
- フェラーリF1、マイアミGPスペシャルカラーの...
- フェラーリF1、HPとの複数年のタイトルパート...
- ペナルティに憤慨するサージェント「誰も僕に...
- F1、2025年に向けてポイントシステム変更を検...
- アルボンのホームGP誕生か。F1がタイでの開催...
- フェルスタッペン、アメリカでの3戦で使用す...
- フェラーリF1、マイアミGPでSF-24のカラーリ...
- 突然の「奇妙な」失速。上海でのペース不足に...
- フェルスタッペン陣営との交渉を仄めかすメル...
- メルセデスF1、2026年のフェルスタッペン獲得...
- タイヤ装着前に信号が変わるミスが発生、クル...
F1第5戦スペインGP 決勝トップ10ドライバーコメント(1)
2019年5月13日
2019年F1第5戦スペインGP決勝で6位〜10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。
■リッチ・エナジー・ハースF1チーム
ロマン・グロージャン 決勝=10位
全体にいい週末で、ペースも良かった。セーフティカーが入るまでは、ほぼ単独のドライブで、いいレースをしていた。そこまでは順調だったんだ。ただ、リスタートで少し厄介なことになり、そこでいくつかポジションを失ったのが痛かった。それでも、この週末の僕らの仕事には満足しているし、クルマが速いことを示せて良かったと思う。次はもっと上を目指すよ。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ダニール・クビアト 決勝=9位
今日は何度かエキサイティングな瞬間があったけれど、残念ながら好結果をつかむチャンスをピットストップで失った。ピットに戻った際にタイヤが用意されていなかったんだ。ピットインするという判断は直前になって行われたので、そういうトリッキーな状況ではこういったことは起こりうる。僕らチームは、この一件から学ぶことができるだろう。
ピットレーンでの不運な出来事の前には7番手を走行していた。だからその位置でフィニッシュできたかもしれない。それでも今日はポイントを稼ぐことができたので、それについては喜んでいる。マシンのパフォーマンスは向上しつつあり、感触がどんどんよくなってきている。今後、いい日が訪れるはずだよ。
■マクラーレンF1チーム
カルロス・サインツJr. 決勝=8位
母国グランプリでこの好成績! 楽なレースではなかっただけに、今日のポイント獲得をチームのみんなと祝いたい。今回も激戦の末のポイントフィニッシュだった。レースの半分は苦戦したものの、戦略は適切に実行され、ピットストップも文句なしで、僕もここという場面で何度かいいオーバーテイクを決めることができた。そうして僕らはチャンスをつかみ、8位でフィニッシュした。
どうしてペースが良くなかったのか、どうして最終セクターであれほど遅かったのかについては、しっかり分析する必要がある。だが、今回もまた観客の応援やチーム全体の手助けのおかげで、ポイント圏内でレースを終えることができた。週末全体を通じて、熱い声援を送ってくれたファンのみんなに感謝したい。
■リッチ・エナジー・ハースF1チーム
ケビン・マグヌッセン 決勝=7位
ペースという点では、いいレースだった。特に終盤のペースは素晴らしかったね。タイヤについてもそれほど問題はなく、これまでよりもはるかに良かった。セーフティカーが出た時のピットストップでは、チームがすごくいい仕事をして、(ダニール・)クビアトの前に出ることができた。リスタートでもうまくタイヤの温度を維持して、まずロマンを抜き、さらに(ピエール・)ガスリーにもアタックしたけど、彼にはついて行けなかった。いいレースができたよ。
■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
ファーストスティントはまずまずだったが、終盤にかけてグリップのなさとデグラデーションに苦しむようになった。フロントウイングにラバーのデブリが大量に引っ掛かり、その影響でスライドするようになり、セカンドスティント以降はペースが落ちてしまったんだ。力を尽くしてプッシュしたけれど、前を行くフェラーリについていくことができなかった。
セーフティカー後のリスタートで、シャルル(・ルクレール)をオーバーテイクしようとしたが、成功しなかった。でもとてもいいバトルができたよ。ターン3で軽く当たってしまったけどね。完走してポイントを獲得することができてうれしい。
火曜にテストが始まる。そこでいろいろなことを試すことができるだろう。今後訪れるいくつかのサーキットは比較的僕らのマシンとの相性がいいはずだから、大きな可能性がある。楽しみだよ。
(autosport web)
関連ニュース
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |