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メルセデスF1、ハミルトン車が受けたフロアダメージの原因を特定

2019年3月22日

 メルセデスは、2019年F1開幕戦オーストラリアGPでのルイス・ハミルトン車のフロアダメージについて調査した結果、縁石で破損した可能性が高いという結論を出した。


 ハミルトンはレース序盤にマシンの不調を訴え、ペースが上がらないまま、チームメイトのバルテリ・ボッタスの後塵を拝する形で2位でフィニッシュした。


 決勝直後、メルセデスはハミルトンのマシンにダメージがあったことを明かした。「フロアの左リヤタイヤのすぐ前の部分にダメージがあることを発見した。その部分のフロアが大きく破損していた。現段階では原因はまだ100パーセント確認されてはいない」という声明をチームは発表した。

2019年F1第1戦オーストラリアGP メルセデスW10のフロア
2019年F1第1戦オーストラリアGP メルセデスW10のフロア

 ハミルトンはデブリによってダメージを受けたのかもしれないとコメントしていたが、チームは分析の結果、縁石を乗り越えた際に損傷した可能性が高いとの見解を示した。


「決勝後、ルイスのマシンを調査したところ、タイヤシールエリアと呼んでいる箇所にダメージがあることに気付いた」とメルセデスのストラテジスト、ジェームズ・ボウルズがチームが発表したインタビューのなかで語った。


「リヤタイアのすぐ前のカーボンが破損していた。このエリアは空力的に非常にセンシティブであり、ダウンフォースとマシンバランスに大きな影響を及ぼす。決勝中、(ハミルトンが)縁石を乗った際にダメージを受けたものと我々は考えている」


 ハミルトンのマシンはこのダメージによってハンドリングが悪化した上に、タイヤマネージメントの面でも困難になった。


「(セバスチャン・)ベッテルからアンダーカットされることを防ぐために彼をカバーする戦略を採ったことで、ルイスはミディアムタイヤで非常に長いスティントを走らなければならなかった。従って、彼はタイヤの扱いに非常に気をつかう必要があり、それによってペースを上げることが難しくなった」


「フロアのダメージは大きな影響を及ぼす。フロアダメージによってリヤが通常より不安定になっていたはずだ。そういう状態にもかかわらず、彼は素晴らしい仕事をしてマシンをチェッカーまで持っていった」



この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています



(autosport web)




レース

6/21(金) フリー走行1回目 18:00〜19:30
フリー走行2回目 22:00〜23:30
6/22(土) フリー走行3回目 19:00〜20:00
予選 22:00〜
6/23(日) 決勝 22:10〜


ドライバーズランキング

※カナダGP終了時点
1位ルイス・ハミルトン162
2位バルテリ・ボッタス133
3位セバスチャン・ベッテル100
4位マックス・フェルスタッペン88
5位シャルル・ルクレール72
6位ピエール・ガスリー36
7位カルロス・サインツJr.18
8位ダニエル・リカルド16
9位ケビン・マグヌッセン14
10位セルジオ・ペレス13

チームランキング

※カナダGP終了時点
2位メルセデス295
2位フェラーリ172
3位レッドブル・ホンダ124
4位マクラーレン30
5位ルノー28
6位レーシングポイント19
7位トロロッソ・ホンダ17
8位ハース16
9位アルファロメオ13
10位ウイリアムズ0

レースカレンダー

2019年F1カレンダー
第8戦フランスGP 6/23
第9戦オーストリアGP 6/30
第10戦イギリスGP 7/14
第11戦ドイツGP 7/28
第12戦ハンガリーGP 8/4
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