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トロロッソ・ホンダF1密着:走り慣れたバルセロナで本来の力を取り戻したガスリー
2018年5月13日
予選前のフリー走行で大クラッシュに見舞われ、マシンが大破したブレンドン・ハートレー。幸い、ドライバーに大きな怪我はなかったが、大破したマシンは予選までに修復が困難との判断から、トロロッソ・ホンダはチームメイトのピエール・ガスリーの1台だけで、スペインGPの公式予選に臨むこととなった。
金曜日の夜に、走行データを精査してセッティングを変更したガスリーは、フリー走行3回目でトップ10入り。マシンに好感触持って予選に挑んだ。
Q1を11番手で通過して迎えたQ2。1回目のアタックをユーズドタイヤで済ませていたガスリーは、いったんピットイン。タイヤを履き替えて最後のアタックに出る準備を行っていた。
このとき、トップ3チームだけでなく、トロロッソ・ホンダとポジションを争っている中団グループの多くのドライバーが、今回スペインGPに投入されているタイヤの中で最も軟らかいスーパーソフトタイヤではなく、ソフトタイヤを装着していた。
それを見ていたトロロッソ・ホンダ陣営にもソフトタイヤを履くという選択肢もあったが、ユーズドのスーパーソフトでバランスを確認したガスリーの心は決まっていた。
「トップ10とのギャップを考えると、スーパーソフトのニューが最適だと考えた」(ガスリー)
ところが、セクター2に入ったところで、「マシンがアンダーステアになった」というガスリーは、トップ10までコンマ3秒届かず、Q3進出は逃した。
それでも、本来のパフォーマンスを取り戻したガスリーには予選後、笑顔が戻っていた。
「今週末はここまでとてもスムーズ。Q3には進出できなかったけど、それほど離れていない。このポジション、今日のマシンなら、ポイントを賭けた戦いが十分に期待できる」
なお、予選に参加できなかったハートレーのマシンは「パワーユニットをすべて交換し、レースで出場できる準備は整っている」(田辺豊治F1テクニカルディレクター)という。FIAからもフリー走行で予選を通過できるタイムを刻んでいるという理由で決勝レースへの参加も認められている。
(Masahiro Owari)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |