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ルノー、ドライバーアカデミーの若手を2020年までにF1へ送り込む計画
2018年1月23日
ルノー・スポールは、ヤングドライバーアカデミーに所属する現メンバーを、2020年までにF1デビューさせたいとしている。
ルノーはワークスチームとともにF1での基盤構築を続けており、優勝争いへ復帰することを目指している。
しかし次の段階には、育成ドライバーをモータースポーツの最高峰でデビューさせるという目論見がある。ルノーF1チームでマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、その目標達成のために、ルノーのカスタマーチームのひとつから協力を仰ぎたいと考えている。
「今のところプランを組んではいないが、F1にデビューする方法を考えれば、ドライバーに能力があるか確認するために他のチームを使えるという状況は、非常に有用なことだ」とアビテブールは話す。
「エンジンを供給しているという観点からも、我々にはそうする可能性がある」
「これからの数年におけるレッドブルおよびマクラーレンとの計画は非常に明確だ。この計画を考慮に入れつつ、我々のエンジン供給活動における長期的戦略を作り上げ、検討を始めていく」
アビテブールは、パスカル・ウェーレインやエステバン・オコン、シャルル・ルクレールをF1デビューさせた、メルセデスとフェラーリの若手ドライバープログラムの例にならうとしている。
「メルセデスや、過去の多くのチームの例がある。我々もいずれかの時点で同じことをするだろう。(エンジンサプライヤーとチームは)切っても切れない関係だ」
「現時点で、我々はレッドブルのエンジンサプライヤーにすぎない。しかし、エンジン供給活動の次の戦略サイクルを構築する上では、そうした関係性も必要だ」
「メンバーのひとりを2020年までにF1に送り込めるようにすることが、アカデミーの目標だ」
ルノーのアカデミーには、今年もジャック・エイトケン、マックス・フュートレル、クリスチャン・ランダガード、スン・ユー・ヤンが在籍しており、新たにサッシャ・フェネストラス、アーサー・ルージエ、ビクター・マーティンスらがドライバー育成プログラムに加わっている。
「それぞれのドライバーは、広範囲に及ぶプログラムを堪能するだろう。そこではレースはひとつの要素に過ぎない」とルノーは発表した。
「身体および精神トレーニング、メディアとマーケティングサポート、エンジニアリング、それにモータースポーツにおけるルノーの輝かしい歴史の真の価値を学ぶことが、サーキット外のプログラムとなっている。多くの要素がルノー・スポールF1チームのエンストンの拠点で教えられる」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |