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トロロッソF1「ホンダとのワークス契約で開発プロセスが一変」
2018年1月19日
トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、2018年にホンダのパワーユニットの独占供給を受けることが、チームにとって新たな可能性をもたらすことを期待している。
これまでコスワース、フェラーリ、ルノーのカスタマーとしてエンジンを供給されてきたトロロッソは、今年、チーム史上初めて、エンジンパートナーとのワークス契約を結んだ。
「トロロッソの歴史の中で初めて、エンジンパートナーとの独占契約を結んだ。これにより、新しいシャシーのデザインに関して新しいアプローチを採ることになった。たとえば、パワーユニットを組み込む上で、デザイナーの考えを採用することができる。今までとは全く違う」とトストはSpeed Weekのインタビューにおいて語った。
「トロロッソは、開発全体に深く関与している。もちろん今シーズンのチャレンジは簡単なものではないだろうが、それを喜んで引き受けて立ち向かう」
2018年には21戦にカレンダーが拡大するにもかかわらず、パワーユニットの6エレメントのうちエンジン(ICE)、MGU-H、ターボチャージャーは3基に、エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kは2基に制限される。この新規則に苦労するだろうとトストは認めた。
「これについては主にホンダが耐久性をうまくコントロールできるかどうかにかかっている。簡単にはいかないだろう。基数が減らされるのは我々にとって頭痛の種だ」
しかし、ホンダの信頼性に不安はあるかという問いに対し、トストは「ホンダには最高の設備があることを、誰もが認めるだろう」と答えた。
「技術者たちは非常にクレバーで、モチベーションも高い。これまでの欠点は認識しており、皆がそれを解決するために努力していく」
(AUTOSPORTweb)
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※日本GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※日本GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |