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レーシングポイントF1「設計も開発も自分たちで行った。レッドブルをコピーした時と同じ」と合法性を主張
2020年2月26日
レーシングポイントのチーム代表を務めるオットマー・サフナウアーは、レーシングポイントの2020年型マシン『RP20』はメルセデスの2019年型マシン『W10』に酷似していることを認めているが、設計も開発も自分たちで行っており、ハースF1チームのやっていることとは違うと語った。
RP20は、ピンク色のメルセデスと呼ばれている。なぜなら、2019年のチャンピオンシップを制したメルセデスの『W10』そっくりだからだ。しかしサフナウアーは、レーシングポイントはルールの範囲内ですべて合法であることを行ったと主張している。
「我々は過去にレッドブルをコピーしたが、それもルールの範囲内で行った」とサフナウアーは説明した。
「彼らが何をしているか見ることができるから、写真を取り、理解し、風洞実験を行う。我々自身でそれを行うのだ。設計、開発、製造のすべてに関係する人材を増やしたので、間もなく500人に到達する。だから自分たち自身で開発を行うことができる」
「誰もがメルセデスをコピーしたというが、これは我々のマシンだ。我々の設計によるものであり、我々が開発を行った。これが我々の風洞モデルであり、我々のコンセプトだ」
「速いマシンは何かということを調べ、考えた。同じようにできないだろうか、と。速いマシンコンセプトを掲げてレッドブルのマシンをコピーしていた時と変わりない。だが、開発は我々自身で行った。あと100名の人員を追加するから、開発を継続できるだろう。“彼ら”がやっていることとは少々違うのだ」
“彼ら”とサフナウアーが言及しているのは、フェラーリと非常に緊密な関係にあるハースのことだ。サフナウアーの論点と不満は、ハースがフェラーリからIP(知的財産)を受け継いでいるということにあり、これはF1のルールによると違法な行為だ。
「(ハースがしているように)数百人のスタッフで、独自のマシンを設計し開発することはできない。そのようにはいかないのだ」
「我々には大規模な製造能力はないから、同様にパーツを購入しているが、我々は機械加工業者から部品を購入している」
「だが肝心なのは設計と開発で、モデル設計の規模と、風洞を使うための製作能力、そして空力チームの規模だ。我々の空力チームの合計人数は、彼らのチーム全体よりも多い。私を信用してほしい。これは異なることなのだ」
(grandprix.com)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |