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トロロッソ・ホンダ辛口 総集編:実質的にハンガリーで終わった2018年。レッドブルと組む2019年は優勝が必須
2018年12月25日
トロロッソ・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。今回は2018年総括としてコース内外の活躍を辛口の視点でジャッジ。
――――――――――――
ホンダは、マクラーレンとの悪夢のような3年間の後、トロロッソにF1パワーユニット(PU/エンジン)を供給することになったが、新パートナーシップの初シーズンに33ポイントしか挙げられなかった。だが、私も年をとって丸くなったのか、2018年のホンダは間違いなく進歩したと思う。
33ポイントというのは、2017年のマクラーレン・ホンダを3ポイント上回ったにすぎず、2015年の困難な初シーズンと比べても6ポイントしか違わないし、2016年の76ポイントに遠くおよばない。しかし、ポイント合計数には表れてはいないものの、ホンダは進歩したと私は分析する。年をとって少しぼけているのかもしれないが……。
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ホンダは、マクラーレンとの悪夢のような3年間の後、トロロッソにF1パワーユニット(PU/エンジン)を供給することになったが、新パートナーシップの初シーズンに33ポイントしか挙げられなかった。だが、私も年をとって丸くなったのか、2018年のホンダは間違いなく進歩したと思う。
33ポイントというのは、2017年のマクラーレン・ホンダを3ポイント上回ったにすぎず、2015年の困難な初シーズンと比べても6ポイントしか違わないし、2016年の76ポイントに遠くおよばない。しかし、ポイント合計数には表れてはいないものの、ホンダは進歩したと私は分析する。年をとって少しぼけているのかもしれないが……。
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※中国GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※中国GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |