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トロロッソF1、実戦投入を見送った新空力パッケージをメキシコでテスト。ハートレー車のみに搭載
2018年10月26日
今週末のF1第19戦メキシコGPで、ホンダのパートナー、トロロッソは、アメリカGPで試した新しい空力パッケージを再度導入、ブレンドン・ハートレーのマシンでテストをする予定であることが分かった。
トロロッソはアメリカGPに、新しいフロントウイングやフロアを含む空力アップグレードを導入し、プラクティスを利用してピエール・ガスリーのマシンでテストした。しかし金曜は一日ウエットコンディションとなり、十分な評価ができなかったため、チームは予選と決勝にはアップグレードを使用しないことを決めた。
トロロッソはメキシコGPの週末にはこのパッケージをハートレー車で試す予定であることが明らかになった。
メキシコGP木曜記者会見に出席したガスリーは、オースティンで予選前までに試した空力アップグレードをメキシコで使用する予定かと聞かれ、次のように答えた。
「オースティンでは天候に恵まれなかったために、新しいパッケージを本格的に試せたのはFP3になってからだった。つまり走行不足なので、このパッケージの活用の仕方を探り、ポテンシャルを最大限に引き出すには、もっと距離を走る必要があった。だから予選前に従来仕様に戻したんだ」
「今週末、また使う予定だよ。ひとつしかないから、今回はブレンドンがそのパッケージで走る。今週末は活用の仕方についてもっと学べればいいね」
ハートレーによると、金曜に新パッケージを試してから、予選、決勝で引き続き搭載するかどうか判断することになるという。
「ピエールは(ドライコンディションの)FP3でそのエアロパッケージで走った時、マシンバランスに満足していなかった。それもあって、チームは元に戻すことを決めたんだ」とハートレーが語ったとPlanetF1が伝えた。
「ここでどういうパフォーマンスを見せるのか興味深い。しっかりパフォーマンスを引き出せるかどうか、確認するのが楽しみだよ」
「その後どうするかについてはまだプランが定まっていないと思う。明日(金曜)の状況を見て決めることになるだろう」
アメリカで導入されたアップデートには、フロントウイングのエンドプレートの形状を見直し、サイドポッドそばのパネルを2枚から3枚に増やすなどの変更が含まれていた。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |