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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:F1開催数増加でレースフォーマット変更も?
2017.03.28
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
新フォーマットでチームの負担を減らす狙い
近い将来、グランプリの週末のフォーマットが大きく変わることになるかもしれない。
現在のコンコルド協定、つまりバーニー・エクレストンがまとめた最後の協定では、チームの同意があれば年間25戦まで開催可能とされている。だが、今後FOMがこの枠をギリギリまで使ってF1カレンダーを拡大しようとした場合、金曜から始まる現在のフォーマットでは、いろいろと無理が生じてくる可能性があるのだ。
ロス・ブラウンも認めているように、レース数が今年の20戦からさらに増えると、チームはスタッフのローテーション制を採らざるをえなくなり、大幅なコスト増の要因になる。このため、リバティ・メディアの首脳陣は、クルマを走らせるのは土曜と日曜の2日間だけにして、チームの負担を減らす案を検討しているらしい。
案のひとつは、土曜日に2時間のフリープラクティス2本を設け、日曜の午前中に短いスプリントレース、午後には従来と同様のグランプリレースを行うというものだ。サポートイベントのプラクティスと予選はすべて金曜日にまとめて、F2(旧GP2)とGP3のレースを土曜と日曜にそれぞれ1戦ずつのフォーマットだという。
一方、急遽呼ばれたジョビナッツィが好走
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日曜2レース化?:レースフォーマット変更の噂
新フォーマットでチームの負担を減らす狙い
LAT
近い将来、グランプリの週末のフォーマットが大きく変わることになるかもしれない。
現在のコンコルド協定、つまりバーニー・エクレストンがまとめた最後の協定では、チームの同意があれば年間25戦まで開催可能とされている。だが、今後FOMがこの枠をギリギリまで使ってF1カレンダーを拡大しようとした場合、金曜から始まる現在のフォーマットでは、いろいろと無理が生じてくる可能性があるのだ。
ロス・ブラウンも認めているように、レース数が今年の20戦からさらに増えると、チームはスタッフのローテーション制を採らざるをえなくなり、大幅なコスト増の要因になる。このため、リバティ・メディアの首脳陣は、クルマを走らせるのは土曜と日曜の2日間だけにして、チームの負担を減らす案を検討しているらしい。
案のひとつは、土曜日に2時間のフリープラクティス2本を設け、日曜の午前中に短いスプリントレース、午後には従来と同様のグランプリレースを行うというものだ。サポートイベントのプラクティスと予選はすべて金曜日にまとめて、F2(旧GP2)とGP3のレースを土曜と日曜にそれぞれ1戦ずつのフォーマットだという。
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悪印象だけが残ったウェーレイン:チームとの連携にもズレがある?
一方、急遽呼ばれたジョビナッツィが好走
LAT
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※日本GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 77 |
2位 | セルジオ・ペレス | 64 |
3位 | シャルル・ルクレール | 59 |
4位 | カルロス・サインツ | 55 |
5位 | ランド・ノリス | 37 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 32 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 24 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 24 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 10 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※日本GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 141 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 120 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 69 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 34 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 33 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
2024年F1カレンダー
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |