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F1フランスGP FP1:メルセデスが1-2発進。スペック3投入のレッドブル・ホンダはタイヤのグリップ不足に苦戦
2019年6月21日
2019年F1第8戦フランスGPフリー走行1回目は、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは4番手、ピエール・ガスリーは6番手タイムをマークしている。
10年ぶりに再開された2018年のフランスGPは真夏の炎暑に見舞われたが、今年も初日からかなり暑い。FP1の始まる午前11時の時点で気温25℃、路面温度43℃。週末を通じて、快晴が続くという予報だ。ウイリアムズはジョージ・ラッセルに代えて、リザーブドライバーのニコラス・ラティフィを走らせた。
ホンダはこの週末スペック3のパワーユニット(PU/エンジン)を投入し、トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンを除く3台が搭載。ルノーはダニエル・リカルドが3基目、メルセデスは前戦カナダGPでトラブルに見舞われたレーシングポイントのランス・ストロールがパワーユニットを交換している。車体側では、レッドブル、フェラーリが車体にアップデートを施してきた。
再舗装された路面コンディションの改善を待つつもりか、開始後25分過ぎまでメルセデスは1周もせず。それでもバルテリ・ボッタスはコースインするとすぐに、それまでトップを占めていたマクラーレンの2台に1秒近い差を付けてトップに立った。そこにフェルスタッペンが絡んで、最速タイムを出し合う展開に。ただしフェルスタッペンはミディアムタイヤに対して、「滑り過ぎる」と、訴えている。
約0.4秒落ちで、3番手にハミルトン。ガスリーは5番手。フェラーリの2台は、この時点ではシャルル・ルクレール9番手、セバスチャン・ベッテル10番手に留まっている。
開始後58分、ガスリーが1分34秒271の最速タイムを出すが、すぐにマクラーレンのランド・ノリスに先行された。しかしボッタス、続いてハミルトンが立て続けにトップタイムを更新し、1−2を構築。コンマ4秒遅れで、フェルスタッペンが3番手に付けた。ただし直後のターン8でスピンを喫しており、決して挙動は安定していないようだ。
セッション終盤には、フェラーリがようやく上位タイムを出し始めた。それでもメルセデスの2台にはかなわず、ルクレールは首位ハミルトンに0.373秒落ちの3番手番手。ベッテルは1秒以上遅れての5番手だった。レッドブルはフェルスタッペン4番手、ガスリー6番手。ガスリーはターン3でスピンを喫し、フェルスタッペン同様リヤのグリップ不足を訴えていた。
中団グループトップは、7番手ノリス、8番手カルロス・サインツJr.のマクラーレン勢。ルノーのリカルド、トロロッソのアルボンが9、10番手で続いた。地元フランスのロマン・グロージャン(ハース)はトラブルに見舞われ9周しかできず、最下位に終わった。
(Kunio Shibata)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |