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F1ポルトガルGP FP2:赤旗2回でロングランもままならなず。ボッタスが首位、フェルスタッペン&ノリスが続く
2020年10月24日
2020年F1第12戦ポルトガルGPの金曜フリー走行2回目は、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは2番手、アレクサンダー・アルボンは10番手となっている。
現地時間15時からのFP2は、午前中のFP1以上に青空が広がった。気温、路面温度はそれぞれ21度、36度まで上がっている。
セッション序盤の30分は、2021年用タイヤのプロトタイプのテストに当てられた。ピレリの指示に従って周回を重ねる純粋なタイヤテストであり、チームもドライバーもどんな種類のタイヤを割り振られているのか知らされていない。13インチのタイヤは来季が最後で、2022年からは18インチに移行する。
ピレリの走行プログラムに従って全20台が走行し続けるため、全長4.653kmの比較的短いコースにひしめく状態。「これじゃ、走ってる意味がない」と、セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が不平を鳴らす。各車のペースは、FP1より2〜3秒遅い。
18周前後の周回をこなして、30分間のタイヤテストが終了。残り60分は本来のフリー走行となった。メルセデスの2台はいきなりソフトを履き、ボッタスが1分17秒台に突入した。
15時45分、ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)がターン13立ち上がりで減速。マシンを止めた直後にリヤ右側が炎に包まれ、セッションは赤旗中断となった。
16時01分に、セッション再開。各チームにとっては、タイヤテストで30分を取られた上に、さらに16分間を失うという、手痛い赤旗中断となった。さらに再開直後の16時05分、ターン1の進入でフェルスタッペンとランス・ストロール(レーシングポイント)が絡み、アウト側のレーシングポイントがグラベルまで弾き飛ばされ、再び赤旗中断となった。ともにアタックシミュレーションに取りかかったタイミングだったが、ストロールが先にターンインしているだけに、フェルスタッペンの分が悪い。
マシン排除に時間がかかり、セッションが再開されたのは終了わずか8分前。ほとんどのドライバーが一発アタックもまともなロングラン走行もできないまま、FP2は終了した。トップはボッタス、2番手にフェルスタッペン、3番手がランド・ノリス(マクラーレン)というトップ3となっている。
(Kunio Shibata)
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3/22(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
3/23(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
3/24(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 51 |
2位 | シャルル・ルクレール | 47 |
3位 | セルジオ・ペレス | 46 |
4位 | カルロス・サインツ | 40 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 28 |
6位 | ランド・ノリス | 27 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 18 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 16 |
9位 | ランス・ストロール | 9 |
10位 | ルイス・ハミルトン | 8 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 97 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 93 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 55 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 26 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 25 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 6 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 4 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
第3戦 | オーストラリアGP | 3/24 |
第4戦 | 日本GP | 4/7 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |