2020年F1第8戦イタリアGP　カルロス・サインツJr.（マクラーレン） 2020年F1第8戦イタリアGP　マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） セルジオ・ペレス（レーシングポイント） カルロス・サインツJr.（マクラーレン） 2020年F1第8戦イタリアGP　バルテリ・ボッタス（メルセデス）

　2020年F1第8戦イタリアGP予選でポールポジション〜5番手に入ったドライバーたちが土曜日を振り返った。

■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン　予選＝5番手

　今のところあまりいい週末ではない。ローダウンフォース仕様のマシンで完璧なバランスを見つけるのに苦労している。

　グリップが不足していて、コーナーをうまく通過するのが難しくなっている。そういうわけで今日は5番手という結果になった。少しパワーが不足しているという要因もあるだろうが、それだけが理由ではない。この手のコースに合わせて微調整すべき他のことがいくつかあるし、コーナーでのペースが欠けているのは明らかだからね。

　僕はやれることすべてを試みた。モンツァで使うのに可能なあらゆるウイングレベルを試したが、最終的にラップタイムは変わらなかった。

　通常僕らは決勝では予選よりも高い競争力を発揮できるので、明日表彰台を獲得することは可能だと思っている。オーバーテイクは簡単ではないだろうが、3番手から10番手までのタイム差はとても小さい。3番手を狙って戦えると思うよ。ただ、メルセデスの話はできないね。彼らは違うレベルにいるから。

　モンツァは特殊なコースだから、通常のレイアウトのコースに行けば、また3番手の位置に戻れると思う。

（自身の公式サイトに語り）Q2以降、（チームメイト同士でスリップストリームを利用し合うために）僕は最初のランをリードし、2回目のランではアレックス（アルボン）がリードするという走り方をした。Q3でも同じことをしたが、全員が連なって走っていたから、結局は効果が出なかった。

　シーズンをスタートする段階では、メルセデスと戦うことを考えていた。でもモンツァに来ると、マクラーレン1台とレーシングポイント1台より後ろに下がってしまった。いいことじゃない。今年は、ローダウンフォース仕様で走ると、マシンのリヤ部が神経質で、それが今の問題点になっている。

■BWTレーシングポイントF1チーム
セルジオ・ペレス　予選＝4番手

　チームは今日、素晴らしい仕事をしてくれた。マシンを改善すべく、すべてのセッションで懸命に作業に当たり、その結果、すごいスタート位置を確保することができた。マシンをレース用にセッティングすることに集中していたので、予選でこれだけの競争力を発揮したことに驚いている。

　ここはオーバーテイクが簡単ではないから、予選をうまくやることが常に重要だ。4番手は素晴らしいスターティングポジションだよ。僕らは前進しているし、明日表彰台をかけて戦うことができると自信を持っている。

　エンジンモードに関する議論が多くなされているが、予選での僕らにもおそらく少しの影響があった。でもそれが明日のレースペースでプラスになるはずだ。

　こういう結果を出せたことはチームにとっていいことだ。週末の間に状況をこれだけ好転させられたのはすごいことだよ。ここからは、明日良い結果を出すことに集中していこう。

■マクラーレンF1チーム
カルロス・サインツJr.　予選＝3番手

　3番手という結果には大満足だ！　ガレージの皆が頑張ってくれたおかげだね。チーム全員にとっていい一日になった。

　Q3で戦えるだけの速さがあるとは思っていたけれど、これほど接戦の予選でメルセデス2台の後ろの3番手だなんて、最高の気分だよ。

　Q1最初にいいラップを走れたことで、新品ソフトタイヤ2セットをQ3に残すことができた。予選最後のアタックでは自分のすべてを出し切って、すごくいいラップを走れた。それでこの3番手をつかむことができたんだ。

　まだ仕事が終わっていないことは分かっている。ポイントが与えられるのは明日だからね。クリーンなレースを走り、今日の結果を最大限に活用したいと思っている。

■メルセデス-AMG・ペトロナスF1チーム
バルテリ・ボッタス　予選＝2番手

　もちろんポールを逃したことに落胆している。これほどまでに僅差だったのだからなおさらだ。今週末はずっといいペースを発揮していたが、予想していたとおりにかなりの接戦になった。

　今週末は（予選アタック時に）先頭を走ることに決めていたので、トウ（スリップストリーム）を得ることができなかった。唯一得られたQ2では最速タイムを記録できたけど、Q3では単独で走った。いい位置取りだったと思う。コーナーではクリーンエアで走ることができるからね。もちろんストレートでトウの恩恵を受けることはできないが。そのあたりのいいバランスを見つけるのは難しい。

　それでもいいラップを走れたと思う。明日が楽しみだよ。金曜のロングランではルイスと同等のレースペースを発揮していた。ここはさまざまなチャンスを与えてくれるコースだから、それをうまく活用できるかどうかは僕次第だ。まだ可能性は残されている。

　かなり接戦だったので、楽な予選ではなかった。絶対にクリーンなラップを決める必要があったんだ。Q3では2回ともいいラップを走ることができたのでよかったよ。
　自分のラップにとても満足している。バルテリとの差は本当に小さくて、プレッシャーはとても大きかった。

　予選に向けて大きな変更を施していたので、予選前には少し心配だったが、結局はすべてうまくいった。

　チームの皆は今日素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれたし、特にエンジンルールの変更にうまく対応してくれた。ファクトリーの皆に敬意を表したい。彼らは脇目も振らずに仕事に当たってくれた。彼らが信じられないような仕事を成し遂げてくれた結果、今日のリザルトを手に入れることができた。このつながりのなかの一員であることを誇りに思っている。

　明日どういうレースになるのか、とても楽しみだ。楽しいバトルになるだろう。

（autosport web）

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