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　ダイムラーグループの元CEOであるユルゲン・フベルトの死去はドイツ国外ではほとんど見過ごされていたが、彼のおかげでメルセデスがF1へ復帰したことは正当に認識される必要がある。

　メルセデスは1950年代半ばにF1へ短期参戦し、ファン・マヌエル・ファンジオを1954年と1955年の2年連続でタイトル獲得に導いたが、1955年にマシンの1台が観客席に飛び込み、80人以上の観客が犠牲となったル・マンでの大惨事の後、すべてのモータースポーツ活動から撤退した。その後は、個人参加によるレースやラリーのみでメルセデスのマシンを見ることができた。特に70年代初頭にAMGが資金提供を受けてからは、ツーリングカーの分野で同社の名が見られた。

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