2019年F1イギリスGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは12位だった。

　52周のレースを、アルボンは9番グリッドからソフトタイヤでスタート、13周目にミディアムに交換して1回ストップで走った。

　アルボンが最初のタイヤ交換を済ませた後、パワーユニットの高圧電力系に問題が発生したことが分かり、ホンダはチームに対し、安全面を考慮して2度目のピットストップを行わないよう伝えたという。アルボンはタイヤを労わりながらトップ10内を走行し続けたが、終盤、立て続けにオーバーテイクされ、ポイント圏外に落ちた。ホンダはこの問題について慎重に分析すると述べている。

　トロロッソのテクニカルディレクター、ジョディ・エギントンは、「マシンの問題の影響でピットストップ戦略が制限されるなか、アレックスは素晴らしい走りをした」と一日を振り返った。
「彼は非常にうまくプライムタイヤを持たせたが、残り2周の時点でタイヤが終わってしまい、（ニコ・）ヒュルケンベルグを抑えきることができなかった」

　セーフティカーが出動したことが運よくアドバンテージになったドライバーもいたが、そうでないドライバーもいた。僕のマシンには問題があり、ピットインすることも、マシンに触れることもできなかった。そのために、周囲のドライバーが次々とピットに入るなかで、僕らはステイアウトするしかなかった。

　悔しいレースだったが、時にはこういうこともある。